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正在培养有关在线旅行的新故事。
36KR发现最近在应用程序和迷你计划上开设了火车票业务。入口位于 - -火车票的主页上。单击输入后，该入口显示在称为“ 火车票”的页面上。 为新用户提供了两个5元的No-优惠券。
除了主页上的“充值中心”的快速入口外，还在搜索渠道的子列列下建立了 Train门票的独立入口；在单击旅行入口进入“ ”页面之后，您可以看到促销单词“火车票将在线！
作为回应，负责的相关商业人士说，此服务插件已经在线大约两个月了。 “火车票购买”类似于虚拟产品，例如风景秀丽的现场票。这是因为该平台发现用户在应用程序方案中有这样的消费需求，因此它添加了服务插件，并且该平台不打算将其作为正式的独立业务启动。
9月20日，《全球旅行新闻》发布了一个新闻，即邀请旅行商人定居在平台上，该产品可以发布三个主要类别的产品类别：旅行路线/商品/商品/服务，景点/环绕式旅游以及特殊的酒店/和酒店。此前，36KR要求进行确认，另一方也否认了这一消息。
不到三个月的时间已经过去了，旅行和火车票的入口又一个接一个地出现在应用程序上，宣布决心共享在线旅行市场。对于用户而言，无论是“插件”还是“独立业务”，能够购买服务是最重要的事情。
如果您不赚钱，则必须首先开票业务
阿里巴巴拥有，拥有 ，电子商务并不是一件罕见的事情。
无论是在电子商务下的旅行业务还是Ctrip和 Elong等垂直OTA平台，火车门票 +机票几乎都是在线旅行平台的标准配置。作为后来的人，在开设了旅游区之后，它迅速开展了火车票务业务，并与该行业保持联系。但是实际上，火车票和机票都不是有利可图的企业。
火车票业务几乎没有入境门槛，每家公司都从12306年获得了授权，这是铁路公司唯一的官方票务平台。对于旅行平台，火车票是基本业务，相当于12306的外部入口；实际上，对于12306来说，用户更有可能在自己的平台上预订门票，但是即使构建12306平台的构建逐渐得到改善且稳定，由于访问过多，可能仍然无法进行，尤其是在节日期间访问的数量，这可能会导致服务器和骨干网络负载过度并无法完成请求，从而使服务器崩溃。
因此，12306仍然选择开放三方平台以转移流量，但最重要的是，没有人能获得佣金和扣除积分。 OTA行业的内部人士告诉36KR，空中票委员会在2到3分之间，而火车票委员会完全为零，这是无利可图的。
即使您无法赚钱，在线旅行平台仍然可以牢固地连接到培训门票和酒店业务。原因是吸引您自己平台的流量。该旅游平台为用户提供家庭旅行，出站旅行，住宿等服务。它是用户首先购买运输票的用户的先决条件，从而吸引用户从票务预订过程中提供服务，以便用户可以继续留在平台上以选择旅游产品；由于缺乏服务流程，改善运输票务服务还可以防止用户失去其他平台。
一个案例是，今年2月，B＆B的短期租赁平台弗雷德·里德（Fred Reid）是维珍美国航空公司前首席执行官兼前三角洲航空公司（Delta ）的前总裁，担任全球运输业务负责人，并开始在航空和地面运输中部署创新的业务。逻辑是控制住宿方案上游的流量入口。
让我们再次看一下。尽管它的交通量很大，但尚未培养在平台上购买旅行产品的用户习惯。从火车票服务开始，最好让用户首先提高“ 也可以购买火车票”的意识，然后指导其他旅游产品的消费。
与“ ”相比，并不难发现“ 火车票”的交通输入更多：无论是应用程序还是Mini计划，“ Train ”， Train “可以通过主页补偿中心和搜索列中的独立搜索类别，而“ ”的独立范围以及“ ”类别，而“ ”类别，以及“ ”，以及“ ”，以及“ ”，以及“ ”，以及“ ”，以及“ ”。 柱子。
，和之间的新战场
火车票和机票不是盈利的，但是旅行，度假和住宿预订还可以。
打开应用程序，并确保 提供的当前服务主要分为四类：国内旅行，外出旅行，风景秀丽的现场票和目的地娱乐。国内出站旅行主要组织“ X-Day X-night”小组巡回演出。尽管目的地娱乐活动的口号是“饮食，饮食和玩乐”，但它主要提供护照，签证处理服务，电话卡的销售和互联网卡。
提供的出站旅行项目主要前往泰国，缅甸和菲律宾等东南亚国家，以及日本和韩国。单价低，其中大多数是热产品，这与的总体基调一致。
呼吁公司商人定居。目前，它采用了平台模型，这与更相似。根据 的先前报告，旅行平台上的商人需要支付10,000元的押金，并支付每订单的6‰处理费（相当于和支付的付款处理费）。自动确认收据或主动确认收据后，定居期为t+1。
在过去的一年中，不断加强其平台属性，并与许多酒店联手建立了“新旅行联盟”，以帮助供应商成为基于互联网的。小亚奥西曾经直言不讳地谈论的发展目标，即对反复制作OTA不感兴趣，也不想成为一个新的OTA，但他仍然希望建立一个好的平台。这意味着，尽管也采用平台模型的目前很难匹配，但它不可避免地会避免与进行与进行正面竞争，并将将来争夺商人竞争。
除了火车门票外，旅行产品（与其他产品一样）可以单独购买或单订单购买，而且价格较低。添加到社交电子商务中的旅游产品的裂变游戏不仅具有电子商务的流量优势，而且比垂直OTA平台游戏更性感。
不仅仅是，的旅行业务也可能还必须与新的竞争对手打交道。
在的上市之后，其开发策略不再是激进的。很大一部分的原因是，它将视为限制阿里巴巴的“盟友”：处于强大的势头上，而阿里巴巴很难投资无休止的资源来应对和之间的竞争。随着继续切断阿里巴巴蛋糕，阿里巴巴肯定会更多地专注于限制，然后的压力将变得更小。但是，仍然不知道可以减少对的压力，但是可能会首先切断的蛋糕。
尽管 并没有单独的酒店住宿类别，但唯一出售的酒店产品是“ Kuya -Child成员可以随意居住一年”，它已成为最热门的最热门地区。该产品是Kuya亲子会员卡，单价为880元，单独购买价格为1,288元。会员可以在全国74个城市中进入110个亲子主题酒店，而Kuya亲子合作无限访问。详细信息页面显示，Kuya父母的官方合作渠道包括诸如Tmall，，，Yunji等电子商务平台。这表明，尽管并没有进入酒店领域的迹象，但其酒店业务可能仍在的范围内，并且还将面临供应商的争议。
平台模型很轻，没有太大的供应链压力，利润模型主要依赖于佣金。一位行业内部人士告诉36KR，酒店业务具有良好的赚钱能力，可以实现10％的佣金。公共信息表明，OTA巨头CTRIP可以为某些高端酒店提取20％甚至更高的佣金。对于而言，酒店和旅游业是该公司的利润中心，长期以来一直保持大约90％的毛利润。
的旅游业布局自然也对其强大的盈利能力感兴趣。尽管足够故意，但他仍然敢于扩大自己的业务，而不论公开公开后的损失如何，但他必须冷静下来并考虑该公司的长期发展问题。未能达到第三季度期望的表现迅速达到了股价。在二级市场的眼中，的损失和增长的故事可能不再是美丽的。
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